这篇追逐技巧帖,就以L3高速公路4对4竞速为主来大概讲解一下.当然,除开全抓地的玩家外,半抓地和全漂移的玩家都可以尝试这个方法.请各位仔细注意下面的讲解:

　　追逐技巧第一点:

　　就是高速公路的第一个弯.当你起步加速领先于前3名的话,可以使用这一招.好处是防止被撞到外道,也可以稍微挡一下后面要走近道的玩家,还有一点就是即使被撞的无法喷火,也有一个小方法让你喷火继续保持过弯后的领先.比较紧的贴着右边的墙跑,当距离墙还有1个半到2个半车位的时候即开始漂移,当然是用最佳化漂移.如果这个时候你的漂移很短,就会被后面的玩家撞到屁股,让你更快的往前走.既然你是紧贴着内道,就不会被其他玩家抄内道,这个被撞的几率大概是20%.还有一点就是,当你顺利的漂移即将结束的时候,你可以选择接双喷或者直接喷火进入下一个大左弯,或者有可能被其他玩家撞到车的侧面,这个时候你肯定喷不出火了,你可以在按一下漂移键,让车在漂移一次,反正路那么快,在漂移一次,你的领先不会有特别大的影响,这个时候又可以喷火保持领先了.这个点的缺点就是要小心全抓地的玩家和卡鬼.

追逐技巧第二点:

　　就是高速第二个大左弯.就算是高手过这个弯的话,最快也就是用第1个N2o来冲再接连喷吧,但是高速刚一开始的时候断漂是很容易被另外7个人撞到的噢,即使没撞到也没很多时间去用N2o超过7个人再漂移连喷的.大部分玩家过这个弯,都离内道相当远,而且当他们漂移结束后,起码已经可以看到第3个弯的入弯点了.如果你想超车的话,就紧靠左边内道漂移.如果有玩家挡你的话,你可以注意看他是否漂移,他如果漂移的话必然会离开内道,如果不漂的话你就准备好第3个弯的连喷吧.

　　追逐技巧第三点:

　　上高速公路的那个坡.现在按照跑跑的情况来说,只有一小部分玩家会留着N2o而选择抓地上坡.也有一部分玩家选择到了坡脚下的时候才用N2o,这样也没说不好,只是提升速度可能稍微慢一点.大部分都是离坡有一段距离就用N2o冲上去,我想这里就不用我说了吧,主要是距离感和对N2o使用过程的时间判断.

　　追逐技巧第四点:

　　高速下坡后的一个小型S弯.第1个是小弯,几乎没多大弯度,第2个是右大弯.其实玩家如果不是加速漂移下坡的话,第1个小弯完全不需要做正规漂移的,最多就是磨一下轮胎,也就是方向键和漂移键同时瞬间快速按一下即可.然后在调整车头对准右弯开始连喷或者2到3下最佳化漂移.

追逐技巧第五点:

　　就是最后那个下坡90度角的弯.作为冲刺最后重点的弯,有一定的难度,也有一点技术而言的.在排除点新手不会掌握车的情况下,大部分玩家都尽量靠内漂移下来到终点.我们的终点是在整个坡.当过了坡上的那个U型弯,如果有1个整的N2o,可以当车到坡边的时候就用N2o,当快到坡底的时候,就用抽气漂移,就是小漂一下,再大漂一个,几乎所有的车都可以凑到一个N2o,然后冲到终点.